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史上最大の偽史 ホロコースト神話 40

1 :世界@名無史さん:2006/12/25(月) 06:12:08 0
ヒレル・クックという名のリトアニア生まれのユダヤ人がいた。1930年代、この男はシオニスト・
テロ組織イルグン・ツヴァイ・レウミに参加する。1938年からポーランドのイルグン組織でパレ
スチナへのユダヤ人入植者を組織していたクックは、1940年、ウラジミール・ジャボチンスキー
と共にアメリカ合衆国へ渡る。ピーター・ベルグソンという偽名を名乗ったクックは、大手新聞
各紙に「ドイツで虐殺されつつあるユダヤ人を救え」という全面広告を打ち、議会へのロビー
活動、マジソン・スクエア・ガーデンでの集会、等の虐殺宣伝活動を行なった。

ホロコースト論争が行なわれているのは、『世間に公けの』出版物ではなく、いささか世間から
身を隠した出版物の中である。特定の思想や表現活動を禁止している公式の禁令がこの論争を
妨害しており、この禁令に迎合する政治的密告者が、この論争を監視しているからである。
しかし、この問題についての自由な論争を阻んでいる措置は、今日、どのように恐るべきもの
のように見えようとも、長くは続かないであろう。経験が教えていることは、刑罰によって
自由な歴史研究を妨げることが出来るのは一時的なものにすぎない。

『 歴史的真実は、身を隠した世界に生き残り、結局は勝利を収めるであろう 』

まとめサイト (過去ログ有り)
http://www.geocities.jp/marionette1938/index.htm
したらばホロコースト論争掲示板(強制ID 荒らし無用)
http://jbbs.livedoor.jp/study/6455/
前スレ
史上最大の偽史 ホロコースト神話 38
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1148467088/
偽装妨害スレ
ホロコースト 39
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1150820575/

2 :世界@名無史さん:2006/12/25(月) 06:17:33 0
ヒトラーの野望
http://stage6.divx.com/members/304081/videos/1064817

3 :前スレがまだレス数208です。:2006/12/25(月) 14:30:18 0
史上最大の偽史 ホロコースト神話 38
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1148467088/

関連スレもあります。

ホロコースト 39
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1150820575/
捏造?ホロコーストの真偽―懐疑的考察―2
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1128366864/

4 :世界@名無史さん:2006/12/26(火) 21:53:46 0
http://homepage3.nifty.com/m_and_y/genron/holocaust/stove191.htm
>結論から言えば、ディーゼルエンジンによるガス殺は十分可能です。
>ディーゼルエンジンは通常の運転条件下では非常に僅かなCOしか排出しないのですが、
>例えば吸気孔を部分的に塞いで空燃比を上げる等の処置により、
>簡単に排気中のCO濃度を致死的レベルにまで高めることができます。
正史派は一酸化炭素排出実験した証拠を出すべき。
(ベルジェッツなどに行かなくてもディーゼルエンジンを使った一酸化炭素排出実験自体は出来るはず。」)

>Bergは、CO濃度が十分高くなるほど空燃比を上げると、
>エンジンがダメージを受けて寿命が縮むと主張していますが、
これも否定したいなら正史派は一酸化炭素排出実験してエンジンがダメージを受けなかった証拠を出すべき。

>ディーゼルエンジンは独ソ戦で放棄された何千台ものソ連軍戦車から容易に入手できたので、
>多少寿命が縮んだところで何の問題もなかったのです。
>(なお、エンジンがダメージを受ける程度に関するBergの主張にはにはごまかしがあります。)
これもごまかしの証拠と容易にソ連軍戦車を手に入れる事が出来る証拠と
一酸化炭素排出実験でエンジンがダメージを受けないごまかしを論破する証拠を出すべき。

>また、通常の運転条件下でのディーゼル排気では殺人ができないのかというとこれも嘘で、
>排気中に含まれる窒素酸化物(NOx)等の毒性物質により、
>排気管が接続されたガス室に詰め込まれた人々はやはり死ぬのです。
30分前後で死ぬのか死なないのかどちらなんですかね。
ディーゼルエンジンは炭鉱などにも持ち込まれるのにすぐに死ぬのですかね。
あと一酸化炭素中毒死なら死体の色は赤になる。
それなのにゲルシュタイン証言などの多くの証言で死体の色は青と言う証言の矛盾も説明する必要性がある。
そして正史派はゲルシュタイン証言などと一酸化炭素排出実験の結果を付き合わせた証拠を出すべき。

5 :世界@名無史さん:2006/12/29(金) 16:47:16 0
> :前スレがまだレス数208です。:2006/12/25(月) 14:30:18 0
>史上最大の偽史 ホロコースト神話 38
>http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1148467088/

>関連スレもあります。
>
>ホロコースト 39
>http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1150820575/
>捏造?ホロコーストの真偽―懐疑的考察―2
>http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/whis/1128366864/

と、親切に誘導されているのに、俺ルールな書き込みをするのが、自称『ホロコースト修正派』。

という事で前記スレッドで進行のこと。



6 :世界@名無史さん:2007/01/06(土) 20:01:04 0
>>4
>これも否定したいなら正史派は一酸化炭素排出実験してエンジンがダメージを受けなかった証拠を出すべき。
リンク先の言いたいことと全然違うだろ そのリンク先では寿命が縮んで壊れたところで代わりのエンジンがいくらでもあったから
問題ではなかったって言ってるじゃんか
エンジンがダメージ受けなかったなんてそのリンク先には書いてないだろ

7 :世界@名無史さん:2007/01/08(月) 21:20:17 0
>>6
>リンク先の言いたいことと全然違うだろ そのリンク先では寿命が縮んで壊れたところで代わりのエンジンがいくらでもあったから
>問題ではなかったって言ってるじゃんか
>エンジンがダメージ受けなかったなんてそのリンク先には書いてないだろ
>>これもごまかしの証拠と容易にソ連軍戦車を手に入れる事が出来る証拠と
>>一酸化炭素排出実験でエンジンがダメージを受けないごまかしを論破する証拠を出すべき。
これに「容易にソ連軍戦車を手に入れる事が出来る証拠」と書いています。

Who
誰が これはナチスでいいでしょう。

What
何を ソ連戦車のディーゼルエンジンを

When
いつ 正史派は合理的かつ論理的な説明がありません。

Where
どこで トレブリンカなどで

Why
なぜ(どんな目的で) ユダヤ人を殺すために

How
どうやって(手に入れたのか) 正史派は合理的かつ論理的な説明がありません。

正史派は5W1Hを使って全て説明出来ていません。

8 :世界@名無史さん:2007/01/09(火) 20:19:42 0
そいや、ドイツ軍も鹵獲したり、生産工場を占領したりして
ソ連製戦車を使っていたよね。
ttp://beute.pz1.ru/Beutepanzer/su/kv/kv-1/kv-1ab/kv-1_early.htm
ttp://beute.pz1.ru/Beutepanzer/su/t-34/t-34_40/t-34_1940.htm
ttp://beute.pz1.ru/Beutepanzer/su/t-34/t-34-85/t-34_85-2.htm

9 :世界@名無史さん:2007/01/10(水) 00:37:13 0
>>8
それだけでは勿論ダメです。
いつ何台の戦車をどのように収容所に回したのか。
各収容所にはそれぞれ何台割り当てられたのか。
その文章証拠はどこに残っているのか。
修理などには何人が割り当てられたのか。
またそれは誰だったのか。
メンテナンス(定期保守)は何日何ヶ月に何回だったのか。
他にも機械運営維持に必要な物はたくさんあるはずです。
これらの証拠はどこにあるのですか。

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